丰田汽车(TM.US)今年上半年全球销量和产量双双下滑，其中，该公司在日本和中国市场的大幅下降抵消了其在北美市场混合动力汽车的复苏。

根据周二发布的一份声明，丰田包括其子公司大发汽车和日野汽车在内的全球产量较2023年前六个月下降9.8%，至约500万辆。全球销量下降4.7%，至520万辆。

尽管在此期间混合动力汽车在北美市场的销量增长了57.2%，达到创纪录的47.3万辆，但丰田在日本和中国市场的销量分别下降了22.3%和10.8%，拖累了整体销量。这在很大程度上是由于普锐斯和其他车型的大规模召回，以及来自中国电动汽车制造商的激烈竞争。

目前，丰田仍在处理多起汽车丑闻的余波，这些丑闻最初于去年12月在两家子公司出现，随后在今年6月发生在该汽车制造商身上。此前有消息称，许多车型没有经过适当的碰撞安全测试。这家全球最大的汽车制造商被迫暂停了几款车型的出货。

6月，丰田的全球销量下降5.8%，至912971辆，连续第五个月下降。

在上个月的丰田年会上，丰田董事长丰田章男的支持率连续第二年跌至历史新低，一些激进股东对丰田章男的领导能力以及公司在拥抱电动汽车方面的犹豫表示担忧，他们认为这导致丰田落后于比亚迪(002594)(01211)和马斯克的特斯拉(TSLA.US)。

丰田章男周一在公司媒体网站上发表的播客采访中表示，如果他的支持率继续下降，他明年将无法再次当选董事会成员。他表示：“在丰田的历史上，没有哪位董事会成员的支持率跌到如此之低。”

与此同时，在几年前的一场价格操纵丑闻之后，日本政府正在推动企业改善公司治理，并整顿竞争格局，在此背景下，这家汽车制造商、其金融合作伙伴和主要投资者一直在出清交叉持股。

丰田最近宣布计划从几家主要银行和保险公司回购高达8068亿日元(52亿美元)的股票。这是5月宣布的1万亿日元回购计划的一部分。